〔記者張瑞楨／中縣報導〕上月22日發生於中縣東勢鎮的「槍決寡婦縱火案」，東勢警方昨於雲林縣東勢鄉逮捕兇嫌高富發，他供稱不甘損失聘金，才槍擊黃婦，至於縱火燒傷黃婦兒子與公婆，他坦承死人無法講話，毀屍滅跡之外，見到他犯案的人全死了，就可死無對證。

案發後，高嫌（40歲）即失蹤，警方雖找不到他，卻得知他往年從事土木工作時，與潘姓等2名男子交情甚篤，遂先鎖定潘某等2人行蹤。

警方調查，高嫌躲在潘某位於雲林縣東勢鄉住處足不出戶，避免行蹤曝光，三餐都由朋友外出買菜，再由他自行煮食，昨天下午潘某到提款機領錢，警方尾隨返回其住處逮捕高嫌。

分手情人 還在昏迷中

高嫌坦承殺人動機是不滿黃婦移情別戀，還害他損失幫黃婦胞妹假結婚來台的3、40萬元聘金，縱火是想焚毀屍體，一不做二不休，還想要燒死可能目睹犯案的證人。不過，黃婦手術後至今仍昏迷中。

(中央社記者陳麗婷台北1日電)衛生署長楊志良、健保局長鄭守夏今天向行政院長吳敦義報告健保財務改善方案。鄭守夏轉述，吳敦義催促衛生署應加速推動2代健保修法；若調整健保費，應以半數人不漲為原則。

衛生署宣布今年一定調整健保費，引發外界關注，楊志良與鄭守夏上午赴行政院報告。鄭守夏下午在記者會轉述，吳敦義有一點不滿意為何2代健保修法沒有推動？

鄭守夏說，他們向吳敦義解釋，2代健保修法工程浩大，或許過去努力不夠，但這個會期一定會請立法委員們多幫忙。健保局也將2代健保法修法列為全力推動的法案之一。健保局若推動2代健保修法，相信行政院也一定會支持。

至於健保局立場希望先推動2代或1.5代健保，鄭守夏說，健保局希望先以2代健保修法為優先。

另外，吳敦義也提出3點裁示，請衛生署積極推動修法；健保費調整沒有時間表；請衛生署審慎檢討修正後，將財務改善可行方案及配套措施報行政院審議。

鄭守夏轉述，吳敦義提及衛生署及健保局應竭盡可能開源節流，行政院也會協助支應公共衛生必要費用，不轉嫁給健保負擔，只要財務撐得住，較不考慮漲健保費。

此外，吳敦義認為，如健保財務確實撐不住，為求健保永續，也一定要考量民眾負擔能力；就算要調整，也要顧及大部分弱勢不受影響，希望大半數人不受影響，其中最弱勢的1/4人口應酌減負擔。

至於調整時機，鄭守夏指出，健保局正積極試算各種版本，每個版本都需配套措施，會盡快將版本報行政院。

健保局財務組專門委員賴立文表示，1.5代健保以個人綜合所得為費基，2代健保則以家戶綜合所得為費基，以公平性來說，2代健保將更具公平性。990201

（中央社記者楊淑閔台北 1日電）永豐餘生技有機蔬菜產地非全來自宜蘭，卻標示宜蘭，農委會是否開罰？農委會農糧署副署長蔡精強說，依農產品生產及驗證管理法，漏標示項目要開罰，標示不實則公布處理。

　　至於永豐餘的做法是否涉及違反食品衛生管理法的標示不實，可能受罰？農糧署說，這要由衛生署說明。

蔡精強表示，「有機農產品及有機農產加工品驗證管理辦法」，是依母法「農產品生產及驗證管理法」第5 條第 2項規定訂定，規範有機農產品及農產加工品申請條件與程序、驗證基準、標示方式、有效期間等。

蔡精強表示，「農產品生產及驗證管理法」第25條規定，農產品、農產加工品違反第13條規定，或未依第4條第2項、第5條第2項、第6條第2項、第7條第2項、第7條第3項所定辦法中有關標示規定或為「不實標示者」，「主管機關得公布該農產品經營業者之名稱、地址、農產品、農產加工品之名稱及違規情節。」

　　他重申，業者若違反第5條第2項，依規定是「公布處理」，沒有法可以開罰。

　　他還說，「農產品生產及驗證管理法」第24條規定，違反第 5條第 2項要罰新台幣 3萬到15萬元，但是針對「漏標」規定標示項目，「標示不實」則要依同法第25條公布處理。990201

死刑究竟要不要廢除，社會長期以來都有正反不同意見。法務部長王清峰表示她知道很多人反對廢除死刑，認為會讓社會治安更敗壞，但她說死刑存廢和治安好壞沒有對等關係，她也尊重各方不同意見，法務部會組成研究小組，全面審慎討論死刑存廢問題。

(黃進恭報導)

法務部長王清峰表示多數人反對廢除死刑，對於治安有很大疑慮，這個是事實，但如果從各項文獻來看，死刑的存活和治安好壞並沒有對等關係，王清峰也舉例，1981年法國總統密特朗 ，他競選總統時提出要廢除死刑，這是他的政見，當時法國有百分之六十幾的民眾反對廢除死刑，他還是當選了，當選後就直接廢除死刑。

(即使在亞洲國家也有很多國家廢除死刑也有不執行死刑了，像香港菲律賓而韓國也不執行死刑了，我們當然知道這個不是今天說了就算數，我們先組織研究小組，因為逐步廢除死刑是我在上任之前就已逐步形成的政策，再由研究小組審慎討論)

王清峰說她也知道廢除死刑很多人都反對，她完全都了解，也尊重大家不同意見，但強調法務部仍要打擊犯罪，確保民眾安全，進而讓民眾有安定的生活。

台北縣淡水老街正在進行美化工程，可是有民眾卻發現，路旁樹的根部全部被水泥給包住了，民視記者到現場查看，赫然發現一包包的水泥空袋就堆在樹下，民眾痛批，樹這樣怎麼活?另外淡水老街被改成彎彎曲曲的道路，更有民眾痛罵，簡直是拿市民生命開玩笑。

這是民眾提供的照片，台北縣淡水老街美化工程竟然把樹種在水泥裡，樹的周圍都被堅硬的水泥包住，真的太誇張，這邊的樹底下的水泥被敲碎了，但看看另外一頭，這顆剛種的新樹下面堆滿一包包的水泥，樹根整個都被水泥塊給包住了。

台北縣府要將淡水老街美化成藝術大街，立意良善，但施工過程中卻改來改去，像這人行道已經鋪上的大石頭，現在又要挖起來做花圃，還有搬來瓦斯，把柏油路面燒軟了，再做格子紋裝飾，縣府斥資打造，民眾卻罵聲連連。

市容美化本來該是好事一樁，卻惹來民怨，看來台北縣府對淡水老街該如何整修重生，得再好好規劃，再多想一想。(民視新聞童仲彥、沈建宏台北報導)

報廢機車該怎麼處理，通常都會有環保人員來幫你回收，不過竟然有人佯裝成回收人員，專門找老舊機車偷竊，先是將車牌拆下，假裝回收，再載到回收場變賣，而回收場買了之後卻又重新組裝，以借屍還魂手法，再賣到中古車行，兩個月下來己經偷遍大台北地區150台機車。

一台載著機車的小貨車，硬是擠進狹窄巷弄，上頭男子很忙碌，始命的要喬出一個空位，因為他又發現一台老舊機車，只見他一手握著油門，一手拉著後座把手，不費功夫就把機車搬上車，緊接著，飛奔到這間資源回收場，準備倒車入庫，算算，小貨車上載了四五台機車，真的是滿載而歸，一名女子還出來左顧右盼，四處張望就怕被人跟蹤，沒一回兒，小貨車又出動了，這回上頭也載著機車，原來是準備將機車載到中古車行變賣，但他們的犯罪行為，可不是偷來轉賣這麼簡單，先是佯裝成環保人員，在路邊尋找老舊機車，再將車牌偷偷拆了，機車賣到回收場解體，一台機車賣1500到3千元不等，回收場的人，再把重要零件重組，組成一台中古機車，以借屍還魂的手法，一台一萬五千元，再賣給二手車行。

瞧瞧這些差點被解體的機車，看起來有些年紀，但都還沒報廢，不過被嫌犯盯上，被害車主的愛車，變成其他機車的零件，三名嫌犯，一個偷車，一個拆車，一個賣車，小心翼翼分工合作，只是被害車主的愛車，卻變成嫌犯眼中不法獲利。（完整影音新聞請見：http://news.cts.com.tw/cts/society/201001/201001310401015.html）

（中央社記者楊淑閔台北31日電）消費者保護委員會表示，民眾投訴刷卡累點升等高鐵商務車廂常被告知無座位，質疑行銷不實；經協議，高鐵除願公告升等總座位數，也表示限量座位由所有銀行信用卡升等活動共用。

行政院消費者保護委員會消保官組組長吳政學表示，中國信託、台北富邦銀行分別與台灣高鐵合作辦理刷卡折抵紅利點數可享升等高鐵商務車廂活動，期限從98年12月1日至99年5月31日止。

他說，但活動辦理至今，消保會接獲不少消費者投訴，出示信用卡辦理購票升等商務車廂時，經常被告知已無座位可供升等，但是途中前往商務車廂查看，經常發現空位甚多，質疑行銷廣告不實。

經消保會兩次召開會議，邀請業者協商，並請台灣高鐵公布班次升等座位數量，以供消費者評估是否辦卡消費；台灣高鐵亦做出善意回應，提供相關資訊。

吳政學說，高鐵提出的資訊為，高鐵商務車廂（團體包車除外）升等活動，每班次的升等座位依營運需求（例如尖離峰時段、標準車廂對號座票價及特殊狀況等交叉因素影響）調整。

其中原價的白色車次每班限量提供5到10個升等座位，85折藍色車次每班限量提供10到20個升等座位，65折橘色車次每班限量提供2到5個升等座位；可供升等總座位數每天至少1000個，總座位數如有變動，會在30天前公告（又高鐵每班商務車廂座位有66個）。

不過，限量座位數額由所有銀行信用卡升等活動共用。

消保會除呼籲消費者參考台灣高鐵資訊揭露內容合理辦卡消費，並已要求台灣高鐵、中國信託及台北富邦往後辦理類似「限量」活動，資訊應揭露。990131